战斗机方案，试图通过简化气动结构提升隐身性能，但当时达索和斯奈克玛正在被阵风和88的毛病搞得焦头烂额，根本没有余力去完成这样一个技术难度大且缺乏足够资金支持的项目，于是只停留在了ppt阶段。
而参与了jsf项目的英国倒是眼瞅着可能会获得一种还算说得过去的多用途隐身战机，只不过在研发层面，jsf的总承包商洛克希德马丁把研制任务拆分成了大量细碎的零散工作，并且刻意给每个参与研发的“伙伴国”分配互不相干的几个部分。
任何有工程经验的人都能看出，这种玩法一定会导致灾难性的管理混乱。
果然，甚至连洛马自己都开始逐渐失去对局面的掌，至于受英国委派参与研发的bae系统公司，则根本无法获得任何有价值的技术或者经验，相当于给美国人打工，却还要自己掏钱发工资。
对于这种局面，爱丽舍宫或者唐宁街10号或许并不在意，但两个国家的航空从业者却难免心有不甘。
因此，如果说2001号机首飞之后谁最难受，那么来自达索的查尔斯·艾德斯坦纳绝对是有力的竞争人选之一。
当年对于foas计划，达索就是其中最上心的参与成员之一，甚至依托阵风项目验证过一些关键子系统的可行性。
只是因为最关键的隐身技术缺失，加之英国人的传统背叛，才不得不选择放弃。
如今看见华夏隐身战机首飞的消息，平日里又不少跟华夏同行打交道，要说心里没点痒痒劲，那绝对是假的。
而这种反应，也很快就被刘永全敏锐地察觉到了。
在2001号机首飞的大概半个月之后，趁着进京开会的机会，他带着一份会谈记录找上了常浩南。
本意倒不是为了汇报什么，只是当个乐子提起来。
“常总，我发现达索方面似乎很关心我们二十号工程的研发情况……”
后者这会儿正在检查栗亚波报上来的材料表征结果，他们已经复现出了hdk305涂层材料在特定情况下呈现负折射率的实验结果，但尚未搞清楚这一现象背后的机理，更遑论设计出能稳定呈现出负折射率的透明材料。
所以刚开始听见对方汇报的时候，他还没怎么当回事，只觉得理所当然。
半开玩笑地回答道：
“老刘，我觉得从上个月试飞那天开始到现在，全世界都很关心我们二十号工程的研发情况……”
但刘永全却没跟着笑出来，而是郑重其事地摇了摇头：
“但常总，艾德斯坦纳感兴趣的部分有些不太一样。”
他说着把会谈纪录翻到中间的某一页：
“您看，他对于我们目前的进展，以及2001号机的某些具体参数都只是一笔带过，反而用了很长时间旁敲侧击，话里话外的意思都是想问我们的第四代战斗机跟歼10之间到底有没有直接的技术联系……”
听到这里，常浩南终于把注意力从电脑屏幕转移到了眼前的文件上面。
根据记录，在过去的短短半个月内，艾德斯坦纳先后两次前往盛京，跟刘永全会谈了总共五个小时。
名义上是为猎鹰z系列中另外两种体量较小的型号进行协调，但总共只有不到一成的内容与此有关。
剩下的部分正如刘永全所说，三句不离隐身飞机的事情。
而且关注点相当刁钻。
“说实话，他这问题倒是不算敏感，但我是真不知道该怎么回答……”
刘永全继续吐槽道：
“我最开始就说，都是同一个设计所搞出来的东西，那技术上肯定有顺承关系，就像他们达索的幻影2000和阵风一样，但他还非要追问能不能类比成幻影2000和幻影4000……”
“我估计，八成是这帮法国人心里发酸，想要找到证据说咱们的第四代战斗机就是在歼10基础上改进的……”
这句话让常浩南差点笑出声。
因为他突然想到了上一世某位战忽局专家的千古名句——“我们没有什么四代机，最多就是歼10改”。
当时还因此而被嘲笑了许久。
直到后来有人发现，其本人甚至参与了国产第四代战机的验收工作……
不过，笑归笑，一起被他记起来的还有另外一件事。
在原来的时间线上，歼20完成首飞之后，大受刺激的法国人决定重启自己的第四代战斗机计划。
而要从零开始的话，实在太难且太漫长，遂很是认真地讨论过在阵风基础上改出一款“准四代战机”的方案。
现在达索方面突然来探歼10改的口风，难保不会跟这个想法有关。
于是他突然一改刚才的玩笑表情，正色道：
“老刘，你找个机会稳住艾德斯坦纳，向他透露这样一个消息，就说歼20虽然是全新研制的型号，但设计出发点确实是早年间作为备份方案的歼10双发版……当然别太直白，最好装作是无意中被套出
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