续改进型号的合作。”
“啊这……”
常浩南露出一脸不忍直视的表情：
“怎么态度转变突然这么大？”
在跟华夏合作的过程中，斯奈克玛自己也是有想法的。
显然是准备先整个能用的型号怼到阵风上面去用，然后再靠自己的力量慢慢研究慢慢改。
对于这种想法，常浩南的态度就是一个尊重并祝福。
大家都是独立的国家，有各自不同的立场很正常，所以在商言商，只要你们把该给的钱给了，该分的利润分了，那后面怎么样也不是自己能干涉的。
结果这也就半年多点功夫，对面怎么又表演了一个滑跪。
哪怕是法国人，这投的也未免有点太频繁了。
“这个么……确实有些传闻，但不保真。”
刘永全稍稍压低了一些声音：
“您之前不是指出了一个大修之后经过1000-1500个循环有可能会发生涡轮盘损坏的问题么？”
常浩南点头。
“斯奈克玛回去之后就用两台大修之后的发动机搞了一次地面实验。”
刘永全继续道：
“结果循环时间刚破千，就有一台试验机的热端直接炸了，据说甚至还损坏了航发测试中心的不少设备……”
常浩南听后都惊了。
内心直接就是一个woc……
cf56核心机的这个毛病，其实他也是上辈子在资料里面看到过的，后来到21世纪初才彻底得到解决。
但所有故障记录里面都没写过会到直接原地爆炸这么严重。
“我估计这一炸啊……是把法国人的心气彻底给炸没了。”
刘永全合理展开推测：
“这次是在地上测试，还能保密住，要是到天上出问题那可就丢大人了。”
“而且还是通病，不是偶发性故障，真要曝光出去别说外销，法国空军自己恐怕都不愿意接……”
给法国人上一课
听到刘永全的解释，常浩南顿时了然。
这是被吓着了。
不过，恐怕不完全是像前者说的那样。
在航空发动机研发的过程中，出点事故，乃至出现一些伤亡，都属于再正常不过的事情。
法国好歹也是老牌航空强国，不至于单纯因为炸一台发动机就被吓破胆子。
但是一旦跟之前谈判时候刘永全的那波装神弄鬼结合起来，疗效就非常好了——
自己家开发了十几年的东西，结果别人上来就说了个你自己都闻所未闻的毛病。
回去一测试，发现情况竟然跟对方的描述一模一样。
这个时候，重点就已经不是能不能解决眼前这个问题了。
就算能，心里也不可能踏实下来。
这个时候的心态绝对是：
既然人家一打眼就看出这么大個问题，那要是仔细看看，还不得看出来更多？
更何况，斯奈克玛绝对不可能这么快就找到解决方案的。
如果不对航发全寿命流程进行一次全面追溯，谁能想到一个大修过程中不起眼的电化学标记，会直接影响到飞行安全？
要知道，只有极少数最新型号的、使用cf56或者其衍生型核心机的发动机，才会采用那种易被打出电弧的耐热涂层。
哪怕是通用电气自己，眼下都未必解决，甚至未必发现了这个问题。
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